A | 香港8月11日电（黄茜恬）香港特区政府运输署11日公布，已根据《道路交通（自动驾驶车辆）规例》，批准往来高铁香港西九龙站与机场快线九龙站的自动驾驶车辆（自动车）测试项目。 四季度是冲刺年度目标任务，打好收官战的关键期。我市传统制造业的“含新量”“含智量”不断提高，提质升级足音铿锵。 据介绍，项目涉及4辆以自动驾驶操作的私家车。
B | 作为我国高端特殊钢材料的研发生产企业，抚顺特钢加快推进创新发展，一步一个脚印把“施工图”变为“实景图”，不断加大科技研发力度，为推动地区经济高质量发展贡献更多力量，全力以赴打赢攻坚之年攻坚之战。 瞄准高精尖，“淬炼”新动能。测试期间，车上会长驻后备操作员，在有需要时可以接管车辆操控。 特区政府运输署发言人表示，政府一直通过政策支持、法规配合和财政资助三方面多管齐下，积极而有序地推动自动车发展。此项目可展示自动车技术在高人流及复杂交通动态环境下的安全性、稳定性及运作可行性。 发言人说，自动车日后常态营运后，将为高铁香港西九龙站与机场快线九龙站建构无缝及自动驾驶的接驳，为旅客提供一个便捷选择，进一步提升出行体验，吸引更多旅客使用高铁及香港国际机场出行。 2024年11月，“萝卜快跑”获特区政府运输署批出的香港首个自动驾驶车辆先导牌照，获准10辆自动车在北大屿山进行测试。日前，在抚顺特殊钢股份有限公司实林公司8万吨高合金小棒材生产车间，全新的现代化厂房内机器轰鸣，100多延长米的生产线上，一条条通体透红的高合金棒材被接连送入轧机。 据介绍，高合金小棒材因硬度和耐高温等优良特性，在多个领域应用广泛，抚顺特钢高合金小棒材生产线是一条集成圆钢、方钢、扁钢、线材的复合生产线，产品主要用于核电、医疗器械、航空航天等高端领域。该项目总投资4亿多元，于2022年6月开工建设。项目投产后，可生产100多个市场急需品种。同时，项目可将高合金小棒材及线材年产能由不足2万吨提高到8万吨，吨钢成本降低2000多元，年产值达11亿元。该项目能够满足用户对高性能、高质量特殊钢的需求，是我市打造冶金高端新材料产业集群的核心技改项目之一。
C | 据了解，高合金小棒材生产线在目前的试生产阶段进展顺利，接踵而至的订单已排到了明年4月。
D | 责任编辑：刘春阳。
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Published on:15:20:08
