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厦门公路做“CT” 检测车“巡诊”地下隐患_我的网站

一 |     “荷”你在一起 夏日消费大作战每日商报讯 炎炎夏日，夜市消费热潮持续升温。

二 |     AI摘要      厦门近日启动道路“地下体检”，利用三维雷达检测车对58条主干道开展无损探测，无需封路。为提升市民尤其是年轻群体夏日消费风险防范意识，普及消费维权知识，近日，由杭州市消费者权益保护委员会主办，拱墅区消费者权益保护委员会、拱墅区市场监督管理局协办的“荷你在一起・夏日消费大作战” 消费教育快闪活动落地武林夜市。本次活动，依托消费教育快闪车开展，将消费科普阵地搬进人气火爆的夜市商圈，紧贴暑期市民出游、饮品消费、户外防晒、水上休闲等夏日高频消费场景，打造沉浸式消费教育现场。活动现场人气云集，不少逛夜市的青年游客驻足围观参与互动。预计9月底出具报告，精准排查空洞、脱空等隐患，保障城市道路安全运行。

三 |               三维雷达检测车在湖里区滨海路探测地下病害。活动设置40分钟专家快问快答互动环节，主持人现场带动氛围，两位消费领域专家坐镇答疑。

四 |     三维雷达检测车缓缓驶过，作业无须封路，市民如常通行，道路地下的“CT影像”正在一帧帧生成。杭州市消保委专家团成员、浙江方圆检测集团股份有限公司高级工程师王剑英针对防晒用品、防晒面具选购辨别要点开展专项科普，围绕防晒指数选择、防晒产品选购避坑进行细致讲解；杭州市消保委高级工程师吕博文聚焦奶茶饮品消费、户外游玩消费、夜市购物等常见消费场景，拆解各类夏日消费陷阱，科普维权技巧。    近日，厦门开展道路“地下体检”，共覆盖58条主干道路，车道里程约2300公里，环岛路、环岛干道、滨海路、翔安大道、集美大道均在检测范围内。    市交通局公路中心表示，预计9月底能拿到“CT报告”，排查出空洞、脱空隐患等道路病害。趣味问答环节紧扣大众日常消费痛点，题目贴近生活，市民踊跃举手抢答。

五 |     地下3米全“看得见”     在湖里区滨海路，一辆黄色小车正缓慢行驶，后方警示灯不停闪烁。车尾离地不到10厘米处，托着一个长方体的装置，车身标有“随时停车”“地质病害检测车”字样。答对的参与者收获荷花主题文创及精美小礼品，在轻松热闹的氛围中学到实用消费知识。大家围绕如何辨别防晒产品、遇到消费纠纷如何维权、饮品消费需要留意哪些细节等问题主动提问，专家逐一细致解答，把维权常识送到群众身边。“就像医院做CT一样，我们用雷达给地下做检测，地下3米全‘看得见’。”检测车内，检测员小何的眼睛几乎没离开过面前的屏幕。不少市民朋友表示，以往消费科普大多以宣传单页形式呈现，本次夜市快闪形式新颖接地气，问答互动趣味性强，学到很多日常能用得上的避坑知识。屏幕上是一条不断向前延伸的彩色波形图，像一张被拉长的心电图。

六 | “这就是地下的‘照片’。市消保委相关负责人介绍，“教育消费・守护权益365”系列科普活动持续走进商圈、市集、街区等更多城市消费场景，打破传统科普模式边界，聚焦不同时节消费热点，开展多元化线下科普活动，畅通消费知识传播渠道，引导广大消费者科学理性消费，营造安全、放心的消费环境。”小何指着屏幕说，车载三维阵列雷达以200兆赫兹的频率向路面以下发射电磁波，遇到土体密实度变化，比如空洞、脱空、疏松体、富水体，波形就会出现异常反射。

七 |     车外，一辆防撞缓冲车始终尾随，爆闪灯在日光下一闪一闪。

八 | “这是标配，每辆检测车后面都得跟着一辆。

九 | ”市交通局公路中心直属公路部门工程师陈志勇说，作业时安全防护一刻不能松。    一天检测近100公里     城市道路地下管线错综复杂、地质条件多变，受管涵施工、地下水渗流等多重因素影响，道路路基薄弱区域易出现空洞、脱空等隐蔽病害。    “以往依靠人工目视巡查、图文记录等方式，无法排查地下深层隐患。”陈志勇介绍，如今依托地质病害检测车等智能检测设备，车辆行驶即可精准探测地下病害，检测效率与精准度大幅提升。    “一辆检测车一天能跑80到100公里。”检测公司技术人员毕翔介绍，岛内岛外多辆检测车同步分段推进。

十 | 车流相对平稳的道路，安排在白天作业；而长岸路、环岛干道会展段、嘉禾路、厦门大桥段这些车流量大的特级主干道，全部留到夜间。但不是所有天气都能作业。雨天、台风天、汛期强降雨必须停工——雨水会吸收电磁波，探测精度直接打折扣。    三年周期覆盖全域公路     检测车跑一遍，只是第一步。    “雷达画面只记录轨迹和路面影像，没法实时识别空洞，需要靠后期人工判读。”毕翔介绍，检测车采集到的数据要带回公司，用专用软件逐帧解析，人工复核每一段波形，标记出疑似空洞的位置、范围和体积，形成靶向病害台账。标记出的隐患点，还要用手推式二维雷达上路二次复测。

十一 | “车载的是初筛，手推的精度更高，用来定点确认。”毕翔说，最终完整的检测报告交付市交通局公路中心，为后续维修处置提供科学依据。

十二 |     陈志勇告诉记者，从2021年起，市交通局公路中心每年委托第三方开展道路“空洞”检测，实行三年一轮全域全覆盖——三年周期内，辖区所有县道、乡道至少完整检测一遍，高等级道路单周期内可检测2到3次。“通过对比历年数据，可对病害发展趋势进行动态追踪和提前预警。”陈志勇说。    市交通局公路中心相关负责人表示，将依托现代化检测手段、落实科学修复方案，全力保障道路通行，为市民打造平稳、安全的出行环境。（厦门日报记者 林钦圣 通讯员 林萍 文/图 ）。

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Published on:14:23:53